درب بازکن اتوماتيک

- درب هاي کشويي (ريلي) (SILIDING DOOR) : اين دربها يک تکه بوده و روي ريلي در
پايين درب لغزيده و به چپ و راست حرکت مي کنند.
- درب هاي لولايي (SWING DOOR) : دربهايي هستند که به صورت دو لنگه يا تک لنگه حول
يک لولا حرکت افقي دارند.
- درب هاي چند تکه (SECTIONAL DOOR): اين درب ها به صورت تکه هاي افقي روي هم قرار
مي گيرد و هنگام باز شدن به بالا حرکت کرده و سپس 90 درجه چرخيده و موازات سقف قرار
مي گيرند.
- درب هاي يک تکه چرخان (TILT DOOR): اين درب ها به طور يکپارچه با حرکت عمودي حول
دو نقطه در طرفين چرخيده و به موازات سقف قرار مي گيرند.
- درب هاي کرکره اي (ROLLER DOOR) : اين دربها با چرخيدن حول يک محور در بالا جمع
مي شوند.( مانند کرکره هاي مغازه ها)
براي باز و بسته کردن انواع مختلف درب ها سيستم هايي با مکانيسم هاي متفاوت طراحي
شده است ولي اکثر سيستمها از نوع الکترومکانيکي مي باشند. در زير تصاوير مربوط به
سيستم هاي الکترومکانيکي انواع دربها را مشاهده مي کنيد: ‏
قسمتهاي اصلي يک سيستم درب بازکن اتوماتيک با مکانيسم الکترومکانيکي به صورت زير
است.
1- ‏موتور الکتريکي
2- ‏قسمت مکانيکي يا گيربکسي
3- برد الکترونيکي
4 ‏- تجهيزات ايمني
5- ‏شستي هاي کنترل دستي
6- ريموت کنترل
‏اکنون به شرح قسمتهاي فوق مي پردازيم:
1- موتور الکتريکي :
‏در اکثر موارد براي سيستم هاي در بازکن اتوماتيک از موتورهاي تکفاز استفاده مي شود
. اين موتوها بايد قابليت چيگرد راستگرد شدن داشته باشند لذا از موتورهاي تکفاز با
دو سيم پيچ مشابه استفاده مي شود که باسري قرار گرفتن يک خازن با هر کدام از سيم
پيچ ها مي توان جهت حرکت موتور را تغيير داد . معمولا 4 ‏سيم از موتور خارج مي شود
که يک سيم به عنوان ارت و دوسيم ديگر به دو سر خازن وصل مي گردند تمام سيمهاي موتور
در انتها به ترمينالهاي مدار الکترونيکي وصل مي شوند . اين موتورها در توانهاي 50
‏وات تا 1000 ‏وات براي درب هاي مختلف از نظر اندازه و وزن مورد استفاده قرار مي
گيرد .
تنها در مورد درب هاي دو لنگه از دو موتور استفاده مي شود ولي در بقيه موارد يک
موتور مورد استفاده قرار مي گيرد . نکته اي که بايد در مورد کار موتور توجه نمود
اينست که کار يکسره و مداوم موتور در اين سيستم ها باعث داغ شدن موتور و آسيب ديدن
آن مي شود. لذا بايد از باز و بسته کردن پشت سرهم درب بدون وقفه اجتناب کرد . موتور
الکتريکي دو نمونه در بازکن ريلي و بازويي را در زير ميبينيد:
2- ‏قسمت مکانيکي يا گيربکس :
‏بدليل کافي نبودن نيروي يک موتور معمولي تکفاز براي باز و بسته کردن در بايد توسط
يک سيستم مکانيکي نيروي آن را افزايش داد . معمولا براي اين کام از جعبه دنده (
گيربکس ) استفاده مي گردد . پس از افزايش نيرو نحوه انتقال آن به درب بستگي به نوع
درب دارد و به روش هاي گوناگون صورت مي گيرد . براي درب هاي ريلي ( کشويي ) نيرو
توسط يک چرخ دنده از محور محرک مکانيکي به دنده هاي شانه اي نصب شده زير در منتقل
مي گردد . در مورد درب هاي يک تکه که بطور عمودي باز و بسته مي شوند (Doo‏Titl ) و
درب هاي تکه اي ( Sectional ‏) نيرو توسط زنجير يا تسمه انتقال مي يابد و براي درب
هاي تک لنگه يا دو لنگه ( Swing Door ‏) توسط بازوهايي درب باز و بسته مي گردد . در
بعضي از مدل هاي ساخته شده براي درب هاي دو لنگه يا تک لنگه ( Swing Door ‏) سيستم
گيربکس عبارت است ‏از يک پيچ حلزوني و مهره متصل به آن که با چرخشي پيچ و حرکت مهره
در باز و بسته مي شود . براي اين که بتوا نيم در مواقع لزوم ( براي تنظيم هنگام نصب
يا در موارد قطع برق) درب را به صورت دستي باز وبسته نماييم بايد محور گيربکس را
خلاص کنيم. در سيستمهاي در بازکن بازويي اين کار توسط آچار آلن که در محل مربوطه
روي قسمت موتور- گيربکس قرارداده و چرخانده ميشود انجام ميگيرد. در سيستم هاي مربوط
به درب هاي کرکره اي توسط سيم بکسل و در درب هاي يک تکه چرخان يا چند تکه (Tilt ,
Sectional) ‏که دستگاه اصلي روي سقف نصب مي شود توسط يک ريسمان آويزان انجام مي
گيرد. در سيستم هايي که براي درب هاي کشويي ساخته شده اند اين امر توسط باز کردن
درب کوچک روي دستگاه اصلي توسط يک سوئیچ انجام مي گيرد.
3- ‏برد الکترونيکي :
‏اين برد جهت کنترل و تنظيم زمان حرکت درب بکار مي رود و محل آن در سيستم هاي مختلف
فرق مي کند. به عنوان نمونه اين برد در سيستم هاي درب هاي ريلي روي دستگاه اصلي و
د‏ر سيستم هاي درب هاي لولايي به صورت جداگانه در يک تابلو در کنار در نصب مي گردد
‏. معمولا روي برد ‏قسمتهاي زير وجود ‏دارد ‏:
‏•ترانس تغذيه : ولتاژ تغذيه اصلي سيستم 220 ‏ولت است و توسط اين ترانس، تغذيه مدار
‏الکترونيکي که معمولا 24 ‏ولت است تامين ميگردد.
‏تر انس تغذيه با خروجي 12 ‏و 24 ‏ولت و تر انس تغذيه با خروجي 15 ‏و 20 ‏و 25
‏براي دو نوع در بازکن بازويي
‏• کارت راديويي : بعنوان گيرنده ‏امواج راديويي ارتباط بين ريموت کنترل و دستگاه
اصلي را برقرار ميکند.
‏رله ها . اين رله ها براي اعمال دستورات کنترلي به موتور و لامپها بکار مي روند .
‏ولوم هاي تنظيم : براي تنظيم قدرت موتور يا زمان حرکت و ايست موتور بکار مي روند .

‏• کليدهاي ريز تنظيم : کليد هاي مينياتوري هستند که به همراه ولوم ها جهت برنامه
ريزي سيستم بکار ميروند.
‏• ديپ سوئیچ ها : اينها مجموعه کليد هاي ريز کنار هم هستند که براي برنامه ريزي
سيستم
‏بکار مي رود.
‏ترمينال هاي اتصال : براي ارتباط دستگاه اصلي با عناصر ديگر سيستم استفاده مي شود
. LED ‏هاي نشانگر حالات کار و حالات تنظيم برد را نشان ميدهند.
‏تصويري از کليد هاي ريز تنظيم و د‏يپ سوپچها و led ‏ها و ترمينالهاي اتصال
‏• فيوزها : براي حفاظت در برابر اضافه بار و اضافه ولتاژ در مدار قرار مي گيرند .
‏براي اهداف حفاظتي هر سيستم تنها ريموت کنترل هاي خاص را مي شناسد و تنها با اين
ريموت ها مي توان درب را باز وبسته کرد .امکانات شناسايي ريموت و يا حذف ريموت هاي
شناخته شده ‏و معرفي
‏ريموت هاي جديد روي برد وجود دارد
‏4- تجهيزات ايمني :
‏براي اينکه از آسيب رسيدن به افراد و وسايل نقليه هنگام حرکت درب جلوگيري شود بايد
از تجهيزاتي استفاده ‏نمود که هم حرکت درب را اعلام کند و هم در صورت عبور فرد يا
وسيله اي هنگام حرکت درب آن را به نحو مناسب متوقف نمايد يا باز کند. معمولا براي
اين منظور از تجهيزات زير استفاده ‏مي شود:
1- ‏سنسورهاي مادون قرمز ( Beam Sensor) (Photo Cell ‏) :
‏اين سنسورها که اصطلاحا چشمي نيز ناميده مي شوند داراي دو قسمت جداگانه فرستنده (
TX ‏) و گيرنده (RX‏) مي باشند .يک جفت از اين سنسورها (گيرنده و فرستنده) در بيرون
و يک جفت ديگر در فضاي داخل در دو طرف در رو به روي هم نصب ميشوند . حداقل ارتفاع
نصب 25 ‏سانتي متر مي باشد و آنها را در محل هايي که امکان نصب روي ديودر نباشد بر
روي پايه هاي خاصي نصب مي نمايند طرز کار سنسورها به اين صورت است که دستگاه
فرستنده ( TX ‏) نور مادون قرمز را توسظ يک ديود گاليم آرسنيد توليد و پخش مي کند.
اين اشعه توسط يک فتوديود روي گيرنده ( RX ‏) دريافت مي گردد . معمولا يک ديود LED
‏روي گيرنده قراردارد که وقتي اشعه دريافت مي شود ‏خاموش است . در صورت عبور فرد يا
وسيله نقليه اي از بين اين
‏دو قطعه و قطع شدن اشعه عبوري , LED ‏روي گيرنده روشن ‏مي شود و يک رله که روي
گيرنده وجود دارد تحريک مي شود . ‏کنتاکتهاي رله به مدار کنترل روي برد الکترونيکي
متصل ميشوند ‏و به اين وسيله برد مي تواند دستور لازم را براي توقف درب (اگر ‏در
حال. ‏بسته شدن باشد) يا باز شدن درب را بر طبق تنظيمات
‏نحوه قرار گيري فرستنده و گيرنده ها در دو طرف درب ريلي(ديد از بالا)
‏انجام گرفته روي برد به موتور دستگاه صادر نمايد. مشخصات و نحود ‏اتصالات دو نوع
سنسور مدل FT30 ‏و RR-TR2003 ‏در زير به عنوان نمونه ذکر شده ‏است :
‏مدل FT-30 :
اين چشمي ها که تصوير ظاهري و مدار داخلي آنها را در زير مي بينيد مي توانند حداکثر
تا فاصله 25 ‏متري نصب گردند.


‏‏ولتاژ تغذيه هر دو قسمت گيرنده و فرستنده 12 ‏يا 24 ‏ولت AC ‏يا DC ‏مي باشد
وکنتاکتهاي شماره 5 (C) ‏و 3 (NC) ‏روي گيرنده ‏به عنوان کنتاکت بسته براي اتصال به
برد مورد استفاده قرار ميگيرند در صورت استفاده از بيش از يک جفت چشمي بايد کنتاکت
هاي بسته گيرنده آنها را با هم سري کرد . هنگام نصب بايد دقت کرد تا هر جفت فرستنده
TX) ‏) و گيرنده (RX‏) در يک راستا و رو به روي هم قرار گيرند . نبايد هر دو گيرنده
‏يا هر دو فرستنده ‏را در يک سمت نصب کرد بلکه بايد يک فرستنده و گيرنده در يک سمت
و يک فرستنده و گيرنده ‏در سمت ديگر نصب گردند طبق شکل زير:


‏ساير مشخصات فني اين مدل به صورت:زير است :
‏جريان مصرفي گيرنده . 25 ‏ميلي آمپر
‏جريان مصرفي فرستنده ‏: 16 ميلي آمپر
جريان مجاز کنتاکت رله : 1 آمپر
‏ولتاژ مجاز کنتاکت رله : 24 ‏ولت AC ‏
دماي کار : 20 ‏- الي 70 ‏+ سانتي گراد

مدل RR-TR2003 :
‏تصوير مربوط به شکل ظاهري و مدار داخلي گيرنده ‏و فرستنده ‏اين مدل را در زير مي
بينيد:
‏طول موج نور مادون قرمز توليد شده ‏در فرستنده 880 ‏نانومتر و فرکانس مدولاسيون آن
5/1 ‏کيلو هرتز است و جريان مصرفي آن ‏60 ميلي آمپر مي باشد . ساير مشخصات فني
مانند مدل قبلي است اگر بخودهيم براي اين مدل از ولتاژ 12 ‏ولت استفاده ‏کنيم
بايدجامپر SWI ‏را روي برد گيرنده ‏و فرستنده اتصال کوتاه کنيم. همچنين براي اتصال
دو جفت گيرنده ‏و فرستنده به صورت سنکرون بايد جامپرهاي TPI ‏را روي فرستنده و
گيرنده ها اتصال کوتاه کرد. در اين حالت فقط بايد از ولتاژ AC ‏استفاده کرد. تصاوير
مربوط به اتصالات اين مدل را در ادامه مي بينيد:


2- ‏لامپ هاي نشانگر :
‏معمولا 3 ‏نوع لامپ در سيستم هاي درب بازکن نصب مي شود .
‏• لامپ چشمک زن ( FLASHER )(BLINKER ‏) : اين لامپ در بالاي درب در معرض ديد نصب
مي شود م هنگام حرکت درب براي باز بسه شدن چشمک مي زند داراي يک کاور زرد رنگ مي
باشد و لامپ داخل آن معمولا 25 وات بوده ‏و با ولتاژ 24 ولت تغذيه مي شود . ممکن
است يک مدار الکترونيکي فلاشر نيز براي فلاشر زدن لامپ در داخل چراغ وجود داشه باشد
در بعضي موارد تغذيه لامپ 220 ولت ميباشد در اين صورت معمولا از لامپ 40 وات
استفاده. مي گردد و جزئيات مربوطه را مي توان از بروشور لامپ استخراج کرد . در بعضي
از چراغ ها نيزآنتن مربوط به مدار گيرنده ‏راديويي در کنار چراغ نصب شود .
‏سه نمونه از اين لامپ ها را در زير ميبينيد:
‏• لامپ نشانگر باز بودن در ( OPEN GATE LAMP ‏) :‏اين لامپ تا زماني که در باز
باشد روشن مي ماند و بعد از بسته شدن در خاموش مي گردد . اين لامپ از مدار
الکترونيکي فزمان مي گيرد .
‏• لامپ هاي روشن کننده اطراف درب ( COURTESY LAMP ‏) : ‏اين لامپ براي روشن کردن
اطراف درب در شب استفاد. مي شود و بعد از چند دقيقه پس از بسته شدن درب خاموش مي
گردد تغذيه آن از برد الکترونيکي تامين مي گردد .
5- شستي هاي کنترل دستي :
‏اين شستي ها عبارتند از يک شستي باز و يک شستي بسته ( STOP ‏) که جهت حرکت درب
براي باز و بسته شدن و يا توقف آن در صورت نبوت ريموت کنترل استفاده ‏مي شوند البته
بايد شستي STOP ‏را در محل مناسبي در دسترس نصب کرد تا در موارد اضطراري براي متوقف
کردن درب از آن استفاده کرد . شستي بسته STOP ‏در داخل نصب ميشود و شستي باز استارت
معمولا به صورت سوئيچي است و با يک کليد مانند کليد درهاي معمولي مي توان آن را باز
کرد (با جا دادن سوئيچ در محل مربوطه و چرخاندن آن کنتاکت باز آن بسته مي شود ) و
در بيرون نصب ميگردد تصاوير مربوط به شستي استارت را در ادامه مي بينيد:
6- ريموت کنترل :
‏براي کنترل از راد ‏دور سيستم درب بازکن اتوماتيک معمولا از يک فرستنده راديويي
کوچک دستي استفاده مي شود که به آن ريموت کنترل ( REMOTE ‏) مي گويند . بر روي
ريموت شستي هاي فشاري وجود ‏دارد ‏که براي باز و بسته کردن يا توقف در از آنها
استفاده ‏مي گردد . دستگاه ‏ريموت به همراد ‏آنتن و کارت راد ‏يويي گيرنده ‏روي برد
الکترونيکي اجزاي ارتباط راديويي دستگاه ‏را تشکيل مي دهند.تصاوير مربوط به آنتن و
دو نوع ريموت کنترل و کارت گيرنده ‏مجزا را در زير ميبينيد:
‏براي درک بهتر وآشنايي با نحوه نصب و کارکرد ‏اجزاي سيستم درب بازکن اتوماتيک دو
نمونه از اين سيستم ها را در ادامه مورد بررسي قرار مي دهيم .
‏مدلهاي سري 900CT ‏و 900SC ‏براي درب هاي کشويي ( ريلي ) :
‏دستگاه اصلي اين سيستم که تصوير آن را در ادامه مي بينيد داراي يک موتور و گيربکس
منتهي به يک چرخ دنده است و برد الکترونيکي نيز روي دستگاه ‏اصلي قراردارد و توسط
ساير متعلقات نشان داده ‏شده در شکلهاي زير برروي کف در کنارد ‏چپ يا راست درب نصب
مي گردد .
‏
نحوه نصب :
‏ابتدا بايد از محکم بودن چارچوپ در و راحت سرخوردن آن بدون اصطکاک روي ريل ها
اطمينان حاصل کرد بايد هرگونه قفل معمولي را از روي در باز نمود و لوله هاي مربوط
به سيم کشی را در کف و ديوارها جاسازي نمود همچنين بايد استپ هاي مکانيکي در دو سوي
در قرار داد تا درب از ريل خارج نشود. شمايي از نحوه نصب اجزاي اين سيستم روي يک
درب کشويي را در ادامه مشاهده ‏مي کنيد:
‏1- دستگاه ‏اصلي
2- ‏لامپ فلاشر
3- ‏آنتن
4- ‏کليد استارت بيروني
5- ‏چشمي
6- ‏ستون نصب چشمي
7 ريل
8 براکتهاي تنظيم ميکروسوئیچ
علامت
9- ‏علامت هشدار
10- STOP ‏هاي مکانيکي


‏براي نصب دستگاه اصلي بايد مراحل زير را طي کرد :
‏1- صفحه زيري دستگاد ‏اصلي را توسط 2 ‏پيچ u ‏شکل در داخل بتن محکم کنيد در ضمن
لوله هاي برق را نيز از محل آن روي صفحه بيرون بياوريد .


2- ‏کاور روي دستگاه را باز کرده آن را روي صفحه قرار دهيد و توسط پيچها آن را محکم
کنيد لازم است بعد ازمدتي که دستگاه کار کرد دوباره اين پيچها را آچار کشي کنيد .
3 با جادادن سوئيچ در درب کوچک پايين‏ دستگاه و چرخاندن آن در خلاف جهت حرکت
عقربه هاي ساعت آن را باز کرده و 90 ‏درجه بچرخانيد تا محور گيربکس خلاص شود .

‏4- دنده ‏هاي شانه اي روي درب را در قسمت زيرين با پيچ ببنديد و در حالت خلاص بودن
محور دستگاه ‏درب را سر دهيد تا دنده ‏هاي شانه اي روي چرخ دنده ‏محور دستگاه ‏قرار
گيرد . دقت کنيد که حداقل بايد بين چرخ دنده ‏و دنده ‏هاي شانه اي يک ميليمتر فضاي
خالي باشد تا وزن درب روي چرخ دنده. و محور دستگاه نيفتد . همچين بايد دنده هاي
شانه اي که به صورت 4 ‏تکه يک متري هستند و براي درب هايي تا عرض 4 ‏متر در نظر
گرفته شده اند . همگي در يک راستا و ارتفاع روي درب محکم شوند. براي اين کار مي
توان از يک تکه دنده شانه اي براي تنظيم مطابق شکل زير استفاده کرد.

5 براي نصب براکتهاي ميکروسوئيچ محدود کننده بايد ابتدا درب را کاملا باز کرد سپس
با در نظر گرفتن محل استپ مکانيکي ( که براي جلوگيري از خارچ شدن درب از ريل نصب
شده است) براکت را با فاصله 3 الي 5 سانتيمتر از نوک زبانه ميکروسوئيچ پشت دستگاه
توسط پيچ هاي مخصوص روي دنده شانه اي محکم کرد . فاصله 3 ‏الي 5 سانتيمتر به خاطر
اين است که اينرسي درب در هنگام حرکت باعث ادامه حرکت آن بعد از قطع شدن نيروي
سيستم محرک مکانيکي خواهد شد. شکل زير را ببينيد:


‏توصيه هاي مهم :
‏1- سيم زمين را حتما وصل کنيد .
‏2- کابل هاي تغذيه را از کابل هاي کنترل جداگانه سيم کشي کنيد .
3- در صورتي که درب مشرف به يک خيابان عمومي است حتما تجهيزات ايمني مانند چشمي را
نصب کنيد .
‏4- استپ هاي مکانيکي را حتما قبل از نصب دستگاه : نصب کنيد .
‏مشخصات فني دستگاه SC-70 به صورت زير است :
‏- منبع تغذيه : 220 ‏ولت
- توان مصرفي : 600 وات
‏- جريان مصرفي موتور : 2/6 ‏آمپر
- خازن : 20 ‏ميکرو فاراد
‏- درجه حفاظت : IP44 ~
- کوپل : 40 ‏نيوتن متر
‏- سرعت : 0.16 متر بر ثانيه
- نيروي محور : 1000 نيوتن
- حداکثر ‏وزن : 01200 ‏کيلوگرم
- دماي قابل تحمل : 150 درجه سانتي گراد
- کلاس عايق :I
- دماي کار : 20 الي 70 درجه سانتي گراد
- وزن : 5/13 کيلوگرم

‏نحوه انجام سيم کشي برد الکتر ونيکي :
‏شماي قطعات روي برد و اتصالات مربوطه روي آن در زير نشان داده شده است :

‏حال به شرح تک تک اين قسمت ها مي پردازيم :
1- ‏اتصالات ترمينال ها :
‏- ترمينال شماره 1 ‏و 2 ‏براي اتصال فاز و نول.
‏- ترمينال شماره 3 ‏و 4 براي دو سر خروجي موتور و اتصال خازن و ترمينال شماره 5
‏براي اتصال سيم مشترک موتور بکار مي رود.
‏- ترمينال شماره 6 و 7 ‏براي اتصال لامپ فلاشر .
‏- ترمينال شماره 8 ‏به عنوان مشترک براي عناصر ورودي.
‏- ترمينال شماره 9 ‏و 8 ‏براي اتصال شستي استپ دستي.
‏- ترمينال شماره 10 ‏و 8 ‏به کنتاکت بسته چشمي وصل مي شود .
- ترمينال شماره 11 ‏و 8 ‏براي اتصال شستي استارت دستي.
‏- ترمينال شماره 12 ‏و 13 ‏محل اتصال آنتن به برد توسط کابل کواکسيال .
‏- ترمينال 15 بعنوان مشترک و 14 ‏و 16 براي اتصال ميکرو سوئیچ محدود کننده.
- ترمينال 17 ‏و 18 ‏به عنوان ولتاژ خروجي کمکي 24 ‏ولت AC ‏.
‏- ترمينال شماره 18 ‏و 19 ‏يک خروجي 24 ‏ولت AC ‏است که براي اتصال لامپ نشانگر
باز بودن درب بکار مي رود .

2- تايمرهاي تنظيم :
‏- تايمر تنظيم زمان کار(WORK TIME)
‏- تايمر تنظيم زمان توقف (PAUSE TIME)
- تايمر تنظيم قدرت موتور (POWER)
3- کارت راديويي :
4 LED نشانگر شناسايي ريموت (SELF MEMORIZATION LED)
5- دگمه فشاري شناسايي ريموت (P)
6- پردازنده الکترونيکي و IC ها
7- ديپ سوئيچها
8- ‏فيوزها :
- فيوز 5/3 ‏ميلي آمپر براي خروجي 24 ‏ولت کمکي
‏- فپور 3/6 آمپر براي خروجي موتور و لامپ فلاشر
9- ‏رله ها
- رله خروجي 24 ‏ولت کمکي و لامپ
- رله هاي خروجي سيم چپ و راست و مشترک موتور
10- ترانس تغذيه 220به 24 ولت :
براي انجام سيم کشي بايد ابتدا برق را قطع کرد . کابل هاي کنترل بايد در لوله جدا
از کابل هاي برق سيم کشي شوند . حداقل مقطع سيم براي سيم هاي برق موتور و لامپ هاي
نشانگر 1/5 ‏ميلي متر مربع است و براي کابل هاي کنترل چشمي و شستي هاي دستي حداقل
5/0 ‏ميلي متر مربع مي باشد .براي فواصل بيش از 20 ‏متر توصيه مي شود که از رله
استفاده شود . در صورت عدم نصب هر کدام از وسايل ايمني ( مانند چشمي ) ترمينالهاي
آن را اتصال کوتاه کنيد . کليد قطع برق اصلي را نيز در يک محل قابل دسترس قرار دهيد
.
نحوه کار دستگاه:
‏دستگاه در حالت زير مي تواند کار کند:
1- مرحله اي (STEP) : ( حالت باز توقف بسته ) اين حالت توسط شستي START دستي يا
ريموت کنترل اعمال مي شود و مي توانيد :
1) در حالتي که در باز است آن را ببنديد .
2) در حالتي که در درحال حرکت است ان را متوقف کنيد .
3) دري را که بسته است باز کنيد.
2- ايست يا توقف ( STOP ) : اين دستور در را متوقف کرده و تا صادر شدن دستور جديد
در همان حال باقي مي ماند.
3- ‏توسط چشمي ها : در اين حالت با قطع اشعه بين دو چشمي اگر درب در حال باز شدن
باشد درب به باز شدن ادامه ميدهد و تا انتها باز مي شود . اگر درب در حال توقف باشد
درب همچنان متوقف مي ماند تا ارتباط چشمي ها دوباره برقرار شود سپس به اندازه يک
چهارم وقت توقف تنظيم شده مکث کرده وسپس ‏درب بسته مي شود . اگر درب در حال بسته
شدن باشد درب شروع به باز شدن مي کند . تا زماني که ارتباط چشمي ها دوباره برقرار
نشده هر دستوري توسط ريموت يا شستيها بي اثر است. ‏گشتاور محور در لحظات اول باز
وبسته شدن به مدت 1 ‏ثانيه در مقدار حداکثر اعمال مي شود تا بر اينرسي سکون در غلبه
کند سپس به مقدار تنظيم شده توسط تايمر روي برد بر مي گردد. همچنين زمان کار موتور
از 2 ‏الي 60 ثانيه ( يا 120 ‏ثانيه با تنظيم ديپ سوئيچها ) مي تواند تغيير کند .
تنظيم زمان کار توسط تايمر مربوطه روي برد انجام مي گيرد . زمان توقف در نيز توسط
تايمر مربوطه از 2 ‏تا 180 ‏ثانيه قابل تنظيم است . اگر در هنگام توقف درب ارتباط
چشمي ها قطع شود زمان توقف به يک چهارم کاهش مي يابد .
تنظیمات دیپ سوئیچ :
‏ديپ سوئيح 1 ‏: با قراردادن اين سوئيچ روي ON نحوه کار دستگاه از حالت STEP ‏( باز
- توقف - بسته) اتوماتيک به حالت فقط باز تغيير مي کند يعني درب باز شده و منتظر
دستوري براي بسته شدن مي ماند.
‏ديپ سوئيچ 2 ‏: در حالت استاندارد اگر ارتباط چشمي ها قطع شود درب در حال بسته شدن
شرع به باز شدن ميکند. ولي با قراردادن اين سوئيچ روي ON هنگام قطع ارتباط چشمي ها
درب مي ايستد و بعد از برقراري ارتباط شرع به باز شدن مي کند.
‏ديپ موئيچ 3 ‏: اگر درب باز شود و به انتها برسد در حالات استاندارد خود به خود
بعد از طي زمان توقف تنظيم شده شروع به بسته شدن مي کند با قراردادن اين سوئيج روي
ON اين بسته شدن اتوماتيک غير فعال مي شود وتا زماني که دستور بسته شدن صادر
نگرديده است درب بسته نمي شود .
‏ديپ سوئيچ 4 : با قراردادن اين سوئيچ روي ON زمان کار به 120 ‏ثانيه افزايش مي
يابد .
‏در ضمن بر روي برد جامپري وجود دارد که به وسيله آن مي توان تعيين کرد آيا خروجي
لامپ براي فلاشر باشد يا لامپ روشن دائمي (COURTESY LAMP که بعد از سه دقيقه پس از
بسته در خاموش مي شود) .
‏بعد از انجام سيم کشي براي راه اندازي اوليه دستگاه موارد زير را انجام دهيد :
‏1- تمام اتصالات را چک کنيد .
2 ‏- ولوم ها را روي حداقل قرار دهيد .
3 ‏- ديپ سوئيچ ها را تنظيم کنيد .
4 ‏- تايمر تنظيم قدرت خروجي مکانيکي را روي حداقل قرار دهيد.
بعد از راه اندازي دستگاه اعمال زير را انجام دهيد :
1 ‏- عمل کرد صحيح تمام عناصر را بررسي کنيد . ( مانند چشمي ها و لامپ ها ) 2 ‏-
قدرت خروجي مکانيکي را تنظيم کنيد .
3 ‏- از جهت چرخش صحيح موتور مطمئن شويد .
4 ‏- زمان کار و توقف را تنظيم کنيد .
نحوه اضافه کردن ريموت کنترل جديد و معرفي آن به دستگاه :
‏ابتدا در حالتي که درب بسته است شستي STOP دستي را که در داخل نصب شده فشار دهيد
يا در بين چشمي ها بايستيد و ارتباط آنها را قطع کنيد . درصورتي که يک ريموت از قبل
شناخته شده توسط دستگاه داريد و ريموت جديدي را مي خواهيد اضافه کنيد به مدت ‏10
ثانيه مداوم دگمه ريموت قبلي را فشار دهيد . سپس در فاصله زماني ‏10 ثانيه دگمه
ريموت جديد را فشار دهيد تا توسط دستگاه شناسايي و در حافظه قرار گيرد . اگر زمان
بيشتر از 10 ثانيه بگذرد دستگاه از حالت برنامه ريزي خارج مي شود .براي افزودن يک
ريموت جديد بايد موارد بالا را دوباره انجام دهيد.
نحوه ري ست کردن حافظه و شناساندن ريموت هاي جديد :
‏براي وارد شدن به حالت خود يادگيرکد توسط دستگاه درب بايد در حالت بسته باشد .
درهنگام اتصال برق به دستگاه ميکروپرسسور يک تست داخلي انجام مي دهد و LED نشانگر
روي برد 2 ‏چشمک آهسته و 2 ‏چشمک سريع مي زند. بعد از اين حالت براي ري ست کردن
حافظه دگمه فشاري کوچک ( شستي مينياتوري ) روي برد را به مدت 10 ‏ثانيه فشار مي
دهيم . اگر حافظه ريست شود LED به مدت 5 ‏ثانيه روشن مي ماند و بعد شروع به چشمک
زدن سريع مي کند تا نشان دهد که اين مرحله کامل شده است . دگمه فشاري روي برد را
چند لحظه فشار داده و رها ميکنيم LED بمدت 10 ‏ثانيه فلاش هاي آهسته مي زند و نشان
مي دهد که وارد مرحله " خوديادگيري کد " شده ايم . اگر در اين حالت دگمه ريموت
کنترل را فشار دهيم کد آن توسط دستگاه به حافظه سپرده مي شود (يعني توسط دستگاه
شناخته مي شود) در صورت صحيح انجام يافتن اين مرحله LED ‏بمدت 2 ‏ثانيه روشن مي
ماند سپس به مدت 6 ثانيه شروع به چشمک زدن مي کند در اين حالت مي توان ريمو.ت ديگري
را نيز به دستگاه طبق روش ريموت اولي شناساند بعد از اتمام 6 ثانيه چشمک زدن مداوم
از حالت برنامه ريزي خارج مي شويم . اگر در مدت 6 ثانيه ذکر شده دگمه ريموتي را
بزنيم که قبلا به دستگاه شناسانده شده چشمک هاي LED سريعتر مي ‏شود تا نشان دهد که
موجود ميباشد.
روش حذف کد ريموت هاي شناسانده شده:
دگمه فشاري روي برد (P) را 4 بار فشار دهيد . LED چشمک هاي دوتايي آهسته اي به مدت
10 ثانيه مي زند که نشان دهد وارد حالت حذف شده ايد. اگر فاصله زماني 10 ثانيه ذکر
شده دگمه ريموتي فشار داده شود کد آن حذف مي شود و LED 2 ثانيه روشن مي ماند براي
حذف ريموت ديگر بايد مراحل بالا را از اول دوباره تکرار کنيد.
نگهداري دستگاه :
‏با توجه به اينکه گريس دائمي در داخل قسمت مکانيکي دستگاه وجود دارد نيازي به
روغنکاري و گريسکاري دستگاه نيست ولي بايد گرد و غبار را ‏از روي دنده هاي شانه اي
و چرخ دنده محور تميز کرد .
مدل CTR32 براي دوب هاي لولايي يک لنگه يا دو لنگه :
‏اين سيستم که براي درب هاي لولايي بکار مي رود داراي دو عده جک متصل به موتور مي
باشدکه بر روي لنگه هاي در وسط يا ارتفاع پايين تر نصب مي گردد وقتي درب بسته است
اين جک بيرون مي باشد و براي باز کردن درب به داخل کشيده مي شوند. موتورهاي سيستم
از نوع تک فاز آسنکرون هستند و نيروي جک ها بطور مکانيکي از جعبه دنده و موتور
تامين مي شود. سر جکها توسط يک پايه فلزي به روي لنگه درب محکم مي شود و ته آن به
وسيله يک پايه ديگر که به صورت لولايي است به چهارچوب درب بسته مي شود همچنين دراين
سيستم از قفل الکتريکي نيز استفاده مي گردد که روي يکي از لنگه هاي درب وصل مي شود
. تابلو الکترونيکي اين مدل به طور جداگا‏نه در يک قاب قراردارد و کنار درب در محل
مناسب نصب مي گردد . آچار خلاص کن اين سيستم مانند يک آچار آلن است که در محل خود
روي موتور گيربکس قرارداده و آن را مي چرخانيم تا جک. ها.خلاص شوند و در را بتوان
با دست باز و بسته کرد اجزاي اين .سيستم در زير نشان داده شده است.
نحوه انجام اتصالات برد الکترونيکي:
‏قسمت هاي مختلف برد الکترونيکي و نحوه اتصالات آن به شرح زير است :



‏ترمينال هاي اتصال :
J1 : براي اتصال سيم کواکسيال آنتن
J2 : ‏شامل :
‏- 3و1 ‏: براي اتصال خازن و سيم هاي چپگرد و راستگرد موتور 1
- 2: بعنوان سيم مشترک موتور 1
‏- 6 ‏و 4 ‏: براي اتصال سيم هاي چپگرد و واستگرد موتور 2
- 5 ‏: براي اتصال سيم مشترک موتور 2
- 8 و7 ‏: محل اتصال لامپ چشمک زن
J4 شامل :
- 1 و 2 : محل اتصال لامپ روشن يکسره (COURTESY)
- 4 و 3 : محل اتصال لامپ روشن در حالت باز در (OPEN GATELAMP)
J5 : ‏. شامل :
‏- 2 و1 : محل اتصال قفل الکتريکي روي درب که 12 ‏ولت AC ‏مي باشد .
‏- 4 ‏و 3 ‏: محل ولتاژ خروجي کمکي 24 ‏ولت AC ‏که مي توان براي تغذيه چشمي ها
استفاده کرد .
‏- 5 ‏: ترمينال مشترک
‏- 6 ‏: محل اتصال کنتاکت بسته چشمي استپ .
‏- 7 ‏: محل اتصال کنتاکت بسته چشمي حفاظتي ( توضيحات در مورد تفاوت اين دو در
ادامه مي آيد ) .
‏- 8 ‏: محل اتصال کنتاکت بسته چشمي استپ دستي اضطراري و سريع
‏- 9 ‏: محل اتصال استارت براي باز شدن فقط يک لنگه در براي عبور افراد يا وسايل
نقليه کوچک .
‏- 10 : محل اتصال کنتاکت باز کليد سوئيچي براي استارت دستي
J6 : محل اتصال کارت راديويي ( توسط کارخانه متصل شده است )
‏J7 ‏: محل اتصال برق ورودي و سيم ارت
‏توجه : ترمينال هاي 6 و 7 ‏در محل J5 هر دو مي توانند به کنتاکت بسته يک چشمي وصل
شوند :
‏لامپ هاي LED روي برد :
- DL1 ( قرمز رنگ ) : اينLED ‏به همراه لامپ چشمک زن هنگام برنامه ريزي و ‏حين حرکت
درب روشن مي شود .
‏- FTS ( زرد رنگ) : اين LED ‏در صورت قطع ارتباط چشمي استپ روشن مي شود .
- FTC ( زرد رنگ ): اين LED ‏در صورت قطع ارتباط چثمي حفاظتي روشن مي شود. .
- STP ( قرمز رنگ ) : هنگام فشار دادن شستي استپ دستي روشن مي شود .
‏- STPD ( سبز رنگ (: هنگام فشار دادن شستي استپ دستي يک لنگه روشن مي شود.
- ST ( سبز رنگ ) : هنگام فشار دادن شستي استارت کليد سوئيچي روشن مي شود .
تايمر تنظيم سرعت:
RV1 ‏: براي تنظيم ولتاژ اعمال شده به موتورها و تغيير سرعت باز و بسته شدن درب به
کاز مي رود .
کلید های ریز برنامه ریزی :
P1 و P2 و P3 :سوئیچ هاي فشاري ريزي هستند که براي برنامه ريزي دستگاه بکار مي روند
.
‏
فيوزها:
‏F1 : فيوز 5 ‏آمپر براي حفاظت در ولتاژ 220 ‏ولت
F2 : فيوز يک آمپر براي حفاظت در ولتاژ 24 ‏ولت
‏هنگام راه اندازي دستگاه به مدت يک ثانيه حداکثر قدرت توسط موتورها اعمال مي شود
سپس قدرت به مقدار تنظيمي بر مي گردد .
‏بر روي اين برد نحوه چشمک زدن لامپ فلاشر حالات مختلف را مشخص مي کند .
‏چشمک زدن سريع : نشان مي دهد درب در حال باز شدن است .
چشمک زدن آهسته : نشان مي دهد درب در حال بسته شدن است.
روشن، بودن ممتد: نشان مي دهد که ارتباط چشمي ها قطع شده است.
‏همچنين يک ثانيه قبل از شروع به کار موتور چشمک زدن لامپ شروع مي شود .

‏زمان کار موتورها:
‏زمان کار موتور توسط دوتايمر مستقل کنترل مي شود . اگر عاملي باعث ايستادن دربها
قبل از کامل شدن حرکت بشود تايمر متوقف شده و زمان سپري شده را در حافظه ذخيره مي
کند . اين امکان به اين خاطر ايجاد شده است که موتور بعد از رسيدن درب به انتها بي
جهت کار نکند و داغ نشود . البته در صورت قطع برق اين زمان ذخيره شده در حافظه پاک
مي شود .
حالت پس زني و فشار اضافي درب : (KICK BACK/EXTRA-PUSH)
‏اين امکان براي شرايط آب و هوايي بد که درب لحظه اول نياز به نيروي اضاني براي باز
شدن دارد و يا لحظه آخر نياز به يک تکان براي بسته شدن دارد ايجاد شده ‏است و مي
توان روي دستگاه ‏اين امکان را ‏فعال يا غيرفعال کرد .
‏در حالت KICK BACK ‏درب درحالت بسته به مدت يک ثانيه حرکت به سمت بسته شدن مي کند
سپس قفل الکتريکي باز شده ‏در به حالت باز شدن حرکت مي کند .
‏تاخير موتور M1:
‏از آنجا که لازم است در اين درب ها ابتدا لنگه اي که قفل الکتريکي روي آن وصل است
باز شود و سپس لنگه دوم باز شود لذا لنگه دوم که موتورM1 روي آن وصل است با تاخير
دو ثانيه بعد از لنگه اول که M2 به آن وصل است باز ميشود حتي اگر در نيمه باز باشد
باز اين تاخير اعمال خواهد شد . مي توان با قراردادن ديپ سوئیچ شماره پنج روي ON
اين حالت را براي درب هايي که يک لنگه روي ديگري نمي افتد غير فعال کرد .
‏حالت هاي کار دستگاه :
‏بر روي واحد الکترونيکي يک پرد‏ازنده ‏وجود دارد که حرکت بازوها (جکها) را به صورت
چهار مرحله اي کنترل مي کند.ابتدا بازوها شروع به حرکت آهسته مي کنند سپس حرکت سريع
مي شود ود‏ر انتها حرکت د‏وباره ‏آهسته مي شود ‏سرانجام حرکت بازوها متوقف مي گردد
‏.حالت هاي کار به صورت زير است:

‏1- حالت مرحله اي :
‏وقتي که دستگاه به برق وصل شد اولين دستور استارت باز شدن در را ‏باعث مي شود. بعد
از اتمام.زمان کار درب متوقف مي شود و لامپ چشمک زن خاموش مي شود و سيستم منتظر
دستور استارت جديد براي بسته شدن مي شود . اگر قبل از اتمام حرکت در مرحله باز شدن
دستور استارت جديدي داده شود درب در همان جا مي ايستد و دستور بعدي استارت باعث مي
شود درب شروع به بسته شدن کند . (دستور استارت مي تواند توسط شستي دستي کليد سوئیچي
يا دگمه ريموت کنترل اعمال شود) .
7- ‏حالت اتوماتيک:
‏در اين حالت درب بعد از باز شدن و رسيدن به انتها متوقف شده و زمان توقف تنظيم
‏شده سپري مي شود وسپس درب بطور اتوماتيک بسته مي شود . اگر دگمه ريموت يا شستي
استارت قبل از اتمام حرکت درب فشار داده شود درب ‏مي. ايستد و دستور جديد استار.ت
حرکت آن را برعکس مي کند . و اگر دستور استارت در حين توقف درب و در فاصله زماني
تنظيم شده براي توقف صادر شود زمان توقف کنسل مي شود ودرب در آن حالت مي ماند تا
زماني که دستور جديدي صادر شود و در شروع به بسته شدن کند .
3- حالت مشترک (CONDOMINIUM)‏:
در اين حالت اگر دستور استارت وقتي درب در حال باز شدن است صادر شود در به باز شدن
ادامه مي دهد و اگر در حال بسته شدن باشد و دگمه ريموت زده شود در مي ايستد و بعد
از 2 ‏ثانيه شروع به باز شدن مي کند واگر وقتي در زمان توقف قراردارد استارت زده
شود زمان توقف ري ست شده و از اول محاسبه مي شود و درب ديرتر بسته مي شود .
‏4- حالت تک لنگه (SINGLE WING) :
‏در اين حالت فقط موتور M2‏ ‏کار مي کند وحالت هاي کار ذکر شده در بالا براي اين
حالت صادق است .
‏عملکرد و تاثير شستي ها و چشمي ها :
‏شستي ايست (STOP): هرگاه شستي استپ فشار داده شود در متوقف مي شود و تا زماني که
فشار داده شده است هيچ دستور ديگري توسط دستگاه پذيرفته نمي شود. بعد از رها کردن
اگر ‏دستور جديدي صادر شود درب شروع به باز شدن مي کند و اگر شستي استپ در حين زمان
توقف زده شود زمان توقف کنسل مي شود ودستور استارت بعدي درب را مي بندد .
‏عمل کرد چشمي ها : در صو‏رتي که کنتاکت بسته چشمي به تزمينال شماره 7 ‏ترمينال هاي
J5 ‏بسته شود (PHOTO NC) اگر ارتباط چشمي ها توسط فرد يا وسيله نقليه قطع شود اگر
درب در حال باز شدن باشد به باز شدن ادامه مي دهد و اگر در حال بسته شدن باشد شروع
به باز شدن مي کند و اگر در حين زمان توقف باشد زمان توقف ري ست شده و تا رفع مانع
از بين چشمي ها درب باز مي ماند. ‏اگر کنتاکت بسته چشمي به ترمينال شماره 6 ترمينال
هاي J5 وصل شود (PHOTO STP NC) در حالت قطع ارتباط چشمي ها درب مي ايستد و همان طور
متوقف مي ماند و لامپ چشمک زن با نور ثابت روشن مي ماند . بعد از برقراري ارتباط
چشمي ها درب شروع به باز شدن مي کند . در حين سپري شدن زمان توقف نيز اگر ارتباط
چشمي ها قطع شود زمان توقف رعايت خواهد شد و بسته شدن در تا رفع مانع از بين چشمي
ها به تاخيرخواهد افتاد .
‏شستي استارت براي يک لنگه :
‏با زدن اين شستي که معمولا هنگام عبور و مرور افراد استفاده مي شود فقط يک لنگه که
روي آن قفل الکتريکي و موتور M2 ‏وجود دارد باز و بسته مي شود . فشار دادن اين شستي
باز در هنگام باز يا بسته شدن هر دو لنگه تاثيري ندارد . صادر کردن دستور توسط
ريموت يا شستي باز دستي ( کليد سوئيچي ) در هنگامي که يک لنگه درحال باز شدن است
باعث باز شدن هر دو لنگه مي شود .
برنامه ريزي دستگاه
1- برنامه ريزي دستگاه توسط ديپ سوئيچ ها :
حالت های مختلف کار دستگاه را می توان به صورت زیر توسط دیپ سوئیچ ها انتخاب کرد :
1- حالت مرحله اي : ديپ سوئيچ 1 و 2 روي ON


2- حالت اتوماتيک : ديپ سرئيچ 1 روي OFF و شماره 2 روي ON



3- حالت مشترک : ديپ سوئيچ 1 روي ON


4- حالت تکان اوليه / فشار اضافي : ديپ سوئيچ 4 روي ON


5- حالت تک لنگه : ديپ سوئيچ 3 روي ON


6- تاخير باز شدن لنگه دوم : ديپ سوئيچ 5 روي ON


2- تنظيم زمان کار موتورها :
وقتي در کاملا بسته است و شستي فشاريP2 ‏روي برد را به مدت 3 ‏ثانيه فشار دهيد تا
LED ‏نشانگر DL1 بطور ثابت روشن شود . درب ها هم زمان آهسته باز مي شوند . در اين
حين با تنظيم RV1 ‏سرعت حرکت را تنظيم کنيد . وقتي درب ها کاملا باز شدند P2 ‏را
فشار دهيد و منتظر شويد تا لامپ DL1 و چشمک زن با نور ثابت روشن شوند . RV1 را نيم
دور بچرخانيد و 6 باز P2 را براي برنامه ريزي مراحل زير فشار دهيد .
1 ‏- در اولين فشار دادن موتور 1 شروع به بسته شدن مي کند .
2‏- بلافاصله P2 ‏ را فشار دهيد تا موتور 2 ‏نيز شروع به حرکت کند .
3- ‏وقتي در به انتهاي بسته شدن نزديک شد P2 ‏را فشار دهيد تا حرکت موتور 1 کند شود
.
4- بلافاصله P2 را بزنيد تا حرکت موتور 2 نيز کند شود.
5- بعد از بسته شدن درب P2 را بزنيد تا موتور 1 خاموش شود.
6- P2 را بزنيد تا موتور 2 خاموش شود.

3- تنظيم زمان توقف درب ها در حالت بسته شدن اتوماتيک :
‏شستي فشاري P3 ‏را روي برد فشار دهيد تا DL1 روي برد روشن شود . بعد از سپري شدن
زمان دلخواه براي توقف درب دوباره P3 ‏را فشار دهيد .

4- شناساندن ريموت ها به دستگاه :
‏اين دستگاه داراي يک گيرنده راديويي 2 ‏کاناله براي باز و بسته کردن به وسيله
ريموت کنترل مي باشد . يکي از کانالها براي استارت دو لنگه و يکي ديگر براي استارت
تک لنگه بکار مي رود . اين گيرنده مي تواند تا 12 ‏ريموت با کدهاي مختلف را شناسايي
کند . براي تعيين کليد استارت 2 ‏لنگه روي ريموت يکي از دگمه هاي ريموت را فشار
داده و شستي P1 ‏روي برد را يک بار فشار مي دهيم . براي باز و بسته کردن تک لنگه
دگمه ديگر ريموت را گرفته و P1 ‏را دوبار پشت سرهم به فاصله زماني حداقل يک ثانيه
فشار ميدهيم. ريموت توسط دستگاه شناسايي مي شود . هر بار که P1 ‏فشار داده مي شود
LD1 ‏روي برد روشن مي شود.

‏توصيه هاي مهم :
1 - در حين انجام اتصالات بايد برق دستگاه قطع باشد .
2- ‏تابلوي الکترونيکي دستگاه نبايد در معرض برف و باران باشد
3- ‏قاب پلاستيکي برد الکترونيکي قابل اشتعال است لذا بايد در محل مناسب دور از
حرارت يا منبع گرمايي شديد نصب شود .
4- ‏توصيه مي شود هر 3 ‏ماه يک بار عملکرد صحيح دستگاه کنترل شود .
5- ‏تابلوي مرکزي دستگاه را در نزديکي درب در ارتفاع 5/1 ‏متري نصب کنيد تا فاصله
بين تابلو وساير قطعات حداقل باشد. حداکثر فاصله مجاز تابلو با دستگاه 10 ‏متر است
.
6- ‏تابلوي مرکزي را روي سطح چوبي نصب نکنيد .
7- ‏هنگام نصب بايد ورودي هاي کابل و سيم ها به سمت پايين باشد .
‏مشخصات فني دستگاه :
- ‏مصرف برق در حالت سکون : تقريبا 1 ‏ولت
- دماي کار : صفر الي 60+ درجه
- ‏قدرت موتور تک فاز : يک اسب حداکثر
- ‏لامپ چشمک زن : 40 ‏وات 220 ‏ولت
- ‏لامپ نشانگر باز بودن درب : 40 ‏وات 220 ‏ولت
‏- قفل الکتريکي : 12 ‏ولت 15 ‏وات
- منبع تغذيه کمکي : 24 ‏ولت 5/0 ‏آمپر
‏- زمان کار موتورها : صفر الي 250 ‏ثانيه قابل برنامه ريزي
- زمان توقف : قابل برنامه ريزي 2 ‏الي 250 ‏ثانيه
‏- تاخير بسته شدن لنگه دوم : صفر الي 25 ‏ثانيه قابل برنامه ريزي
- فرکانس کار : 43392 ‏هرتز